Китайские СМИ сообщили, что Geely официально запустила новый бренд Luminex, ориентированный на премиальные электромобили с акцентом на дизайн и интеллектуальные функции. Первый концепт‑кар бренда — крупный электрический седан с панорамным дисплеем, системой автономного вождения уровня L3 и новой батареей на основе кремниевых анодов. Китайские инженеры заявляют, что батарея обеспечивает до 950 км пробега по CLTC и поддерживает сверхбыструю зарядку — до 80% за 12 минут. Luminex позиционируется как конкурент NIO, Zeekr и Huawei Aito в сегменте премиальных EV. Дизайн разработан международной командой, включая специалистов из Италии и Швеции. Китайские аналитики считают, что запуск нового бренда связан с желанием Geely укрепить позиции в верхнем сегменте рынка, где спрос растёт быстрее всего. Производитель планирует вывести Luminex на экспорт в 2027 году.
Китайские СМИ сообщили, что Geely официально запустила новый бренд Luminex, ориентированный на премиальные электромобили с акцентом на дизайн и интеллектуальные функции. Первый концепт‑кар бренда — крупный электрический седан с панорамным дисплеем, системой автономного вождения уровня L3 и новой батареей на основе кремниевых анодов. Китайские инженеры заявляют, что батарея обеспечивает до 950 км пробега по CLTC и поддерживает сверхбыструю зарядку — до 80% за 12 минут. Luminex позиционируется как конкурент NIO, Zeekr и Huawei Aito в сегменте премиальных EV. Дизайн разработан международной командой, включая специалистов из Италии и Швеции. Китайские аналитики считают, что запуск нового бренда связан с желанием Geely укрепить позиции в верхнем сегменте рынка, где спрос растёт быстрее всего. Производитель планирует вывести Luminex на экспорт в 2027 году.