После премьеры Ferrari Luce — первого серийного электромобиля марки — компания столкнулась с волной скепсиса со стороны части фанатов и аналитиков. Критика касается прежде всего того, что переход на электротягу якобы разрушает «ДНК Ferrari», основанную на атмосферных V8 и V12. Руководство бренда активно работает с прессой и инвесторами, подчёркивая, что Luce — не попытка подстроиться под тренды, а стратегический шаг, необходимый для будущего компании.

Ferrari заявляет, что Luce создавался как полноценный суперкар, а не как «электрическая адаптация». Модель получила уникальную платформу, разработанную в Маранелло, трёхмоторную силовую установку, систему torque vectoring нового поколения и рекордную для бренда аэродинамику. Компания делает акцент на том, что Luce обеспечивает фирменную управляемость и эмоциональность, а отсутствие ДВС компенсируется мгновенной отдачей и высокой точностью контроля тяги.

Аналитики отмечают, что Ferrari пытается повторить успех Porsche Taycan, но в более узком и дорогом сегменте. Скепсис, по их мнению, временный: рынок суперкаров уже смещается в сторону гибридов и EV.