Lancia Gamma — флагманская модель марки конца 1970‑х, созданная как технологически продвинутый представительский автомобиль. Машина была построена на уникальной для своего времени архитектуре с передним приводом и оппозитным четырёхцилиндровым двигателем, что обеспечивало низкий центр тяжести и высокую плавность хода. Gamma выпускалась в двух кузовах: классический четырёхдверный седан и эффектное купе, разработанное студией Pininfarina. Двигатели объёмом 2.0 и 2.5 литра отличались ровной тягой и хорошей сбалансированностью, хотя требовали качественного обслуживания. Подвеска обеспечивала комфорт на высоких скоростях, а рулевое управление было точным для своего времени. Интерьер отличался высоким уровнем оснащения: качественные материалы, развитая эргономика и продуманная архитектура приборной панели. Gamma позиционировалась как премиальная альтернатива BMW и Mercedes, но из-за высокой цены и сложной конструкции получила ограниченное распространение. Сегодня модель представляет интерес для коллекционеров благодаря редкости, необычной технике и дизайну Pininfarina.