Шестое поколение Honda Prelude стремительно ворвалось на австралийский рынок и уже в свой первый полный месяц продаж стало самым популярным спорткаром страны. По данным Федеральной палаты автомобильной промышленности Австралии, в мае было продано 142 автомобиля — это позволило Prelude обойти как массовых конкурентов, так и более дорогие спортивные модели.
Среди машин стоимостью до 90 тысяч долларов Prelude опередил Ford Mustang (127 проданных единиц), Mazda MX‑5 (82), а также пару Subaru BRZ и Toyota 86, которые разошлись тиражом 49 и 46 экземпляров соответственно. Не менее впечатляющим стало превосходство над премиальными моделями: BMW 2 Series Coupe (94), Porsche 911 (61) и Mercedes‑Benz CLE (47).
Новый Prelude стал первой моделью с этим именем за последние 25 лет. Купе оснащено гибридной системой e:HEV, сочетающей 2,0‑литровый бензиновый двигатель и электромотор. Совокупная отдача достигает 149 кВт и 315 Н·м, а привод осуществляется на передние колёса через e‑CVT. Для повышения вовлечённости водителя трансмиссия получила режим S+ с подрулевыми лепестками, имитирующими восьмиступенчатую коробку, а также систему Active Sound Control, создающую спортивный звук.
Успешный старт продаж Prelude рассматривается Honda как важный шаг в расширении линейки «спортивных» моделей. Дополнительный интерес подогревает недавний показ концепта Prelude HRC, намекающего на возможную более мощную версию в будущем.
Шестое поколение Honda Prelude стремительно ворвалось на австралийский рынок и уже в свой первый полный месяц продаж стало самым популярным спорткаром страны. По данным Федеральной палаты автомобильной промышленности Австралии, в мае было продано 142 автомобиля — это позволило Prelude обойти как массовых конкурентов, так и более дорогие спортивные модели.
Среди машин стоимостью до 90 тысяч долларов Prelude опередил Ford Mustang (127 проданных единиц), Mazda MX‑5 (82), а также пару Subaru BRZ и Toyota 86, которые разошлись тиражом 49 и 46 экземпляров соответственно. Не менее впечатляющим стало превосходство над премиальными моделями: BMW 2 Series Coupe (94), Porsche 911 (61) и Mercedes‑Benz CLE (47).
Новый Prelude стал первой моделью с этим именем за последние 25 лет. Купе оснащено гибридной системой e:HEV, сочетающей 2,0‑литровый бензиновый двигатель и электромотор. Совокупная отдача достигает 149 кВт и 315 Н·м, а привод осуществляется на передние колёса через e‑CVT. Для повышения вовлечённости водителя трансмиссия получила режим S+ с подрулевыми лепестками, имитирующими восьмиступенчатую коробку, а также систему Active Sound Control, создающую спортивный звук.
Успешный старт продаж Prelude рассматривается Honda как важный шаг в расширении линейки «спортивных» моделей. Дополнительный интерес подогревает недавний показ концепта Prelude HRC, намекающего на возможную более мощную версию в будущем.