Брянский автомобильный завод был основан в 1958 году как предприятие, специализирующееся на выпуске тяжёлых колёсных шасси для ракетных комплексов, радиолокационных станций и другой специальной техники. Завод стал одним из ключевых производителей многоосных платформ высокой проходимости в СССР.
В 1960–1980‑х годах БАЗ разработал легендарные семейства БАЗ‑135, БАЗ‑5937, БАЗ‑6950, которые использовались как база для оперативно‑тактических ракет, ЗРК, РЛС и инженерных комплексов. Эти машины отличались высокой грузоподъёмностью, уникальной проходимостью и возможностью работы в экстремальных условиях.
После распада СССР предприятие пережило сложный период, но сохранило компетенции и продолжило выпускать тяжёлые шасси для российских вооружённых сил. В 2000‑х годах завод вошёл в состав концерна «Алмаз‑Антей», что обеспечило стабильные заказы и модернизацию производства.
Современные модели — БАЗ‑6909, БАЗ‑6403, БАЗ‑6306 — используются как платформы для ЗРК «Бук‑М2», «Тор‑М2», «С‑300В4», радиолокационных комплексов и инженерных систем. Завод активно обновляет линейку, внедряя новые дизельные двигатели, усиленные трансмиссии и улучшенные кабины.
Наиболее успешные модели:
БАЗ‑6909 — универсальная тяжёлая платформа для военной техники.
БАЗ‑6403 — мощный балластный тягач.
БАЗ‑5937 — легендарное шасси для ЗРК «Оса».
Менее удачные направления:
гражданская линейка, которая не получила широкого распространения;
попытки выхода на рынок коммерческих тяжёлых тягачей.
Сегодня БАЗ остаётся стратегическим производителем тяжёлых колёсных платформ для оборонной промышленности, сохраняя уникальные компетенции в области многоосных шасси.
Россия+7 (4832) 22-15-00
Брянский автомобильный завод был основан в 1958 году как предприятие, специализирующееся на выпуске тяжёлых колёсных шасси для ракетных комплексов, радиолокационных станций и другой специальной техники. Завод стал одним из ключевых производителей многоосных платформ высокой проходимости в СССР.
В 1960–1980‑х годах БАЗ разработал легендарные семейства БАЗ‑135, БАЗ‑5937, БАЗ‑6950, которые использовались как база для оперативно‑тактических ракет, ЗРК, РЛС и инженерных комплексов. Эти машины отличались высокой грузоподъёмностью, уникальной проходимостью и возможностью работы в экстремальных условиях.
После распада СССР предприятие пережило сложный период, но сохранило компетенции и продолжило выпускать тяжёлые шасси для российских вооружённых сил. В 2000‑х годах завод вошёл в состав концерна «Алмаз‑Антей», что обеспечило стабильные заказы и модернизацию производства.
Современные модели — БАЗ‑6909, БАЗ‑6403, БАЗ‑6306 — используются как платформы для ЗРК «Бук‑М2», «Тор‑М2», «С‑300В4», радиолокационных комплексов и инженерных систем. Завод активно обновляет линейку, внедряя новые дизельные двигатели, усиленные трансмиссии и улучшенные кабины.
Наиболее успешные модели:
БАЗ‑6909 — универсальная тяжёлая платформа для военной техники.
БАЗ‑6403 — мощный балластный тягач.
БАЗ‑5937 — легендарное шасси для ЗРК «Оса».
Менее удачные направления:
гражданская линейка, которая не получила широкого распространения;
попытки выхода на рынок коммерческих тяжёлых тягачей.
Сегодня БАЗ остаётся стратегическим производителем тяжёлых колёсных платформ для оборонной промышленности, сохраняя уникальные компетенции в области многоосных шасси.