В конце марта китайские металлургические компании объявили о создании нового типа автомобильной стали, разработанной специально для производителей машин следующего поколения. Материал создавался в сотрудничестве с несколькими крупными автоконцернами, которые стремятся снизить вес кузовов, повысить жёсткость и улучшить показатели пассивной безопасности. Новая сталь отличается повышенной прочностью при одновременном снижении массы, что позволяет уменьшить толщину отдельных элементов кузова без потери структурной устойчивости. Разработчики отмечают, что материал способен выдерживать значительно более высокие нагрузки при деформации, что особенно важно для электромобилей, где батарейный отсек требует усиленной защиты. Кроме того, новая технология производства снижает энергозатраты и выбросы CO₂, что делает её привлекательной для компаний, стремящихся соответствовать экологическим нормам. Китайские автопроизводители уже начали тестирование стали на прототипах, включая электрокроссоверы и гибридные седаны. Ожидается, что первые серийные модели с использованием нового материала появятся в 2027 году. Эксперты считают, что эта разработка может изменить глобальный рынок, поскольку сочетание прочности, лёгкости и экологичности даёт китайским компаниям серьёзное преимущество в конкуренции с европейскими и японскими поставщиками металла.