Полный привод (AWD — All‑Wheel Drive, 4WD — Four‑Wheel Drive) — это система трансмиссии, при которой крутящий момент от двигателя передаётся на все колёса автомобиля одновременно или по необходимости.

Кто придумал:
• первый патент — 1893 год, инженер Брамли (Brameley), Великобритания
• первая практическая реализация — 1903 год, компания Spyker (Нидерланды), модель Spyker 60 HP — первый автомобиль с полным приводом и четырьмя тормозами
• массовое развитие — 1940‑е годы, американские военные автомобили Willys MB (Jeep)
• гражданское распространение — 1966 год, Jensen FF (Великобритания) — первый легковой автомобиль с постоянным полным приводом и системой ABS

Когда:
• конец XIX — начало XX века — первые эксперименты
• 1930‑е — внедрение в грузовиках и военной технике
• 1960‑е — появление в гражданских легковых авто
• 1980‑е — массовое распространение благодаря Audi Quattro

Где впервые использовался:
• 1903 — гоночный Spyker 60 HP (Нидерланды)
• 1941 — Jeep Willys MB (США, армейский транспорт)
• 1966 — Jensen FF (Великобритания, гражданский автомобиль)
• 1980 — Audi Quattro (Германия, спортивный серийный автомобиль)

Типы систем:
• Part‑Time 4WD — подключаемый полный привод (через раздатку)
• Full‑Time AWD — постоянный полный привод с межосевым дифференциалом
• On‑Demand AWD — автоматическое подключение задней оси при пробуксовке передней
• Torque Vectoring AWD — распределение момента между колёсами для лучшей управляемости

Плюсы:
• повышенная проходимость
• стабильность на скользкой дороге
• улучшенное ускорение
• безопасность при высоких скоростях

Минусы:
• больший вес и расход топлива
• сложность конструкции
• повышенные затраты на обслуживание

Итог:
Полный привод — изобретён в конце XIX века, впервые реализован на Spyker 60 HP (1903), массово применён на Jeep Willys MB (1941), а в гражданских авто — с Jensen FF (1966). Сегодня это стандарт для внедорожников, кроссоверов и спортивных машин.